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通用機場氣象站
產品型號：WX-JCQX
產品價格：電議
產品品牌：萬象環(huán)境
發(fā)布時間：2023-08-24
通用機場氣象站又稱機場氣象站，機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)，通用機場氣象站能夠對能見度、當前天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、機場路面狀況、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測，為氣象保障服務提供第一手資料。
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產品詳情
通用機場氣象站又稱機場氣象站，機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)，通用機場氣象站能夠對能見度、當前天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、機場路面狀況、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測，為氣象保障服務提供第一手資料。
WX-JCQX型通用機場氣象站
1. 產品概述
通用機場氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得通用機場的氣象信息，能夠對能見度、當前天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、機場路面狀況、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據的匯總并及時傳送給相關部門，為氣象保障服務提供第一手資料。
通用機場氣象站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括專用綜合氣象數(shù)據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。
實物照片
2. 功能
（1）能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物）以及當前天氣狀況：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測；
（2）主動采集各氣象要素數(shù)據，對采集的數(shù)據進行預處理和算法處理，對采集數(shù)據進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內；
（3）自動上傳監(jiān)測數(shù)據，上傳頻率為1分鐘；
（4）氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3. 儀器特點
l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便；
l 采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，完全通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護；
l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域；
l 采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，完全免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環(huán)境應用；
l 各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內部是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性；
l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可；
l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到最低。
4. 主要傳感器和單元組成
a) 能見度天氣現(xiàn)象檢測儀
b) 小型超聲波自動氣象站
c) 激光遙感式路面狀況檢測儀
d) 綜合氣象數(shù)據采集器+控制機箱
5. 典型技術指標
|
測量要素 |
測量范圍 |
分辨率 |
準確度 |
|||
|
能見度 天氣現(xiàn)象 |
5m～10km |
1m |
≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 |
|||
|
氣溫 |
-40～+80℃ |
0.1℃ |
±0.2℃ |
|||
|
相對濕度 |
0～100% |
0.1% |
±2% |
|||
|
風向 |
0～360° |
1° |
±3° |
|||
|
風速 |
0 ～75m/s |
0.01m/s |
±2% |
|||
|
降水量(mm) |
0-10mm/min |
0.01mm |
±0.4mm(累計雨量<10mm)； |
|||
|
氣壓 |
150 ～1200hPa |
0.1hPa |
±1 hPa |
|||
|
機場路面溫度 |
-40～+80℃ |
0.1℃ |
±0.5℃ |
|||
|
機場路面狀況 |
水：0—10mm； 冰：0—10mm； 雪：0—10mm； |
0.01mm |
0.82～0.7 |
0.7～0.6 |
0.6～0.3 |
0.3～0.01 |
|
良好 |
濕滑 |
很滑 |
極滑 |
|||
|
濕滑系數(shù)：0-1 |
0.01 |
與路面摩擦系數(shù)評價相等 |
||||
|
可分辨出路面狀態(tài)：干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物 |
||||||
|
綜合氣象數(shù)據采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據輸出，支持Lora無線通信，數(shù)據上傳間隔：30s-65535s可調。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器最大數(shù)量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
|
|||||
|
整體供電方式 |
220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 |
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|
整體功耗 |
系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W |
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